il Ford Five Hundred berline blocs d'alimentation près de 30 pour cent de plus et offre un nouveau look intérieur et extérieur pour l'année modèle 2008.
En vente à l'été 2007, les Cinq-Cents dispose d'une nouvelle face avant qui ressemble à la populaire Ford Fusion, plus de puissance et de couple grâce à un nouveau 3,5-litre moteur V-6, une nouvelle transmission à six vitesses et système à quatre roues motrices et mises à jour de sécurité qui incluent AdvanceTrac disponibles Ford ® système de contrôle électronique de stabilité. améliorations structurelles pour améliorer encore la protection crash comprennent des renforts dans la région pour les pieds et les nouveaux panneaux intérieurs de portes.
"Les clients aiment surfer sur la Cinq-Cents et colis, et sa réputation de sécurité est excellent», affirme Cisco Codina, président de Ford du groupe vice de l'Amérique du Nord Marketing, Ventes et Service. "Pour cette année, nous avons composé le pourvoi avec un nouveau look plus expressif, un moteur plus puissant et plus de 500 modifications à faire de cette voiture encore plus performant."
Les Cinq-Cents du 3,5-litre Duratec V-6 offre désormais évaluée à 260 chevaux et 245 lb-pi de couple. Il bénéficie également de la même en douceur de la transmission automatique à six rapports et la même disposition tout système de transmission intégrale comme le nouveau Ford Edge. Il est important, même avec le groupe motopropulseur à niveau, l'économie de carburant dans le monde réel pour le modèle avant-roues motrices devrait être similaire au modèle actuel - grâce aux progrès de la technologie du groupe motopropulseur.
Nouveau look intérieur et extérieur
Le nouveau look de Cinq-Cents il s'aligne avec la Ford Fusion. Neuf à partir de l'avant des montants A, les Cinq-Cents dispose désormais grille Ford chrome signature de trois bars. Un capot sculpté ajoute une touche d'une précision exceptionnelle, et un nouveau carénage frontal est chanfreinée sur les bords extérieurs, ajouter de la structure à la conception. Tous les nouveaux rétroviseurs extérieurs sont plus petits encore, donner une meilleure visibilité et de réduire le bruit du vent. prises d'air latérales chromées, poignées de porte et rétroviseurs donner la Five Hundred modèles Limited un aspect plus cher. de nouveaux feux porter le thème horizontal à l'arrière, tandis que de nouvelles maisons carénage arrière embouts chromés échappement double.
Ford Five Hundred (2008)
Ultra-silencieux trajet intérieur et en peluche
Pour 2008, son paquet Cinq-Cents a été complètement révisé, contribue à rendre le plus silencieux nombreuses voitures de luxe. Le paquet inclut nouveau son technologies telles que des pastilles de mousse expansible dans les piliers A-pour réduire le bruit du vent et de l'utilisation d'un matériel de pointe d'insonorisation appelé Sonosorb ™ dans les portes, garniture de toit et des piliers. Sonosorb augmente l'efficacité d'insonorisation de 20 pour cent, tout en conservant la même épaisseur que le matériel qu'il remplace.
Les ingénieurs ont également réduit le bruit routier par le raidissement de la zone où la plage arrière se réunit le plancher. Même le système de contrôle climatique a été amélioré en rendant le système de 50 pour cent plus silencieux qu'auparavant.
Les Cinq-Cents est calme, confiant tour commence avec une base déjà solide. Les améliorations comprennent la révision des tours de choc qui aident Voyage suspension avant augmentation de 10 pour cent, de nouveaux amortisseurs et des ressorts à la fois avant et arrière, et une version révisée, suspension révisée arrière.
L'un des changements les plus importants est la façon dont le moteur est monté dans le véhicule. Auparavant, le moteur a été monté sur le berceau avant. Sur le nouveau modèle, le moteur et la transmission sont boulonnées à la carrosserie par hydrauliques pour réduire les vibrations. En déplaçant le bloc d'environ 600 livres au large de la sous-trame, les ingénieurs ont été en mesure de mieux ajuster la suspension et, en fin de compte, créez un tour encore meilleur.
maximum de confort et d'espace
Les Cinq-Cents caractéristiques de l'intérieur le plus spacieux de toute grande berline, avec espace pour les jambes avant le meilleur de sa classe et à l'arrière et 60/40 rabattable à plat sièges de deuxième rangée. Avec le siège avant rabattable à plat-passagers, des articles jusqu'à neuf mètres de long peut s'adapter à l'intérieur.
Five Hundred offre également un certain nombre de must-have technologies. En plus d'une prise audio auxiliaire, des fonctions pratiques disponibles incluent un système de navigation à commande vocale, un système de divertissement DVD et installé en usine radio satellite SIRIUS ®. Ford Sync ™ est également disponible sur la nouvelle Cinq-Cents. Sync est une commande vocale mains libres communications en voiture et système de divertissement qui intègre pleinement les téléphones mobiles et lecteurs de supports numériques. La synchronisation de voiture système de communication a été élaboré en collaboration avec Microsoft et sera offert exclusivement le 12 Ford, Lincoln et Mercury produits en Amérique du Nord dès cette année.
S'appuyant sur le leadership de sécurité
Le Hundred 2007 Five est déjà le leader du segment en matière de sécurité, gagnant cinq étoiles dans les quatre catégories pour les essais de collision du gouvernement américain. Cinq Cent a également été le vainqueur première médaille d'or décerné par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) et est le leader de la classe de performance de collision arrière.
Pour 2008, Cinq-Cents offre la sécurité supplémentaire et le contrôle de Ford AdvanceTrac ® système de contrôle électronique de la stabilité. AdvanceTrac peuvent prédire les intentions du véhicule en utilisant un capteur pour détecter et mesurer le survirage et le lacet en surveillant la vitesse du véhicule, de position et l'angle du volant. Lorsque le patinage des roues système de sens, le couple moteur est réduit et le freinage est appliquée en cas de besoin pour aider à garder la voiture en toute sécurité sur le suivi de sa trajectoire.
Five Hundred est livré en standard avec deux phases côtés conducteur et passager avant sacs à air, siège déployé sacs gonflables latéraux pour le conducteur et le passager avant et de sécurité au pavillon ™ côté sacs de rideau de renversement de l'air pour les deux lignes.
